Una de las más recientes novedades de la casa suiza, pero con espíritu latino, Cuervo y Sobrinos, es este nuevo Historiador que rinde tributo al memorable Gran Premio de Cuba de 1957 y que está disponible en Berger Joyeros. Te contamos cinco de particularidades que debes conocer.

DATO # 5 Edición limitada de 162 piezas

Sí, este guardatiempos es solo para unos cuantos, 162 exactamente. Este limitado número hace referencia a las 162 millas que se recorrían entre la explanada del Malecón y las avenidas de la isla durante el Gran Premio de Cuba en 1957.

DATO #4 Su movimiento es cronógrafo

Fieles a la velocidad que representa está pieza, los relojeros de Cuervo y Sobrinos lo han dotado de un movimiento suizo de carga automática CyS 8099, basado en el Valjoux 7753, que ofrece una reserva de marcha de 48 horas, gracias a su masa oscilante.

DATO # 3 Espíritu Racing

Desde la caja hasta la correa del nuevo Cuervo y Sobrino Historiador Gran Premio de Cuba “1957”, se dejan ver detalles que lo vinculan con el deporte motor. En su carátula destacan tonos rojos que se encuentran enmarcados por un anillo de color crema que, además, sirve de escala telemétrica, mientras que un anillo negro se deja ver al interior de la caja y así ofrecer la función de taquímetro. Por otro lado, la correa de cuero presenta perforaciones en alusión a los guantes de carreras de la época, además, se acompaña de pespuntes en rojo. Finalmente, el fondo de la caja lleva el logotipo del Gran Premio 1957 de Cuba.

DATO # 2 Ver la hora sin interrupciones

Las pistas de velocidad son muy exigentes y cada segundo cuenta, por ello, sus creadores han dotado a la pieza de una excelente lectura, ya que ofrece números arábigos en color crema para transmitir inmediatez y claridad, mientras que los índices están tratados con Super-LumiNova, que mejora la legibilidad en condiciones de poca luz.

DATO # 1 Pieza para iniciar la conversación

El Gran Premio de Cuba de 1957 es uno de los circuitos más recordados por los entusiastas del deporte motor y, sin duda, un gran tema para largas charlas que está pieza acentúa. La razón es que nos recuerda en su estética la pasión que se vivió en esa época, como el momento en que Juan Manuel Fangio, el famoso piloto argentino, consiguió la victoria en su Maserati 300S. Pero eso no es todo, un año después, en vísperas de la carrera, revolucionarios antigubernamentales secuestraron a Fangio, pero la carrera siguió adelante y Stirling Moss se alzó con la victoria en su Ferrari 335S. Cabe mencionar que fue en 1960 cuando se realizó la última carrera que hoy se inmortaliza en este nuevo guardatiempos creado por Cuervo y Sobrinos.